リコール/回収検索
リコール情報を検索1
- 3406件中 121～140件を掲載日の降順に表示
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ E350de 他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5LA-213053 |
「E350e」 |
W1K2130532A927629～W1K2130532A999035
令和3 年 1 月 28 日～令和4 年 3 月 17 日 |
36 |
右ハンドル |
W1K2130532B003343～W1K2130532B031246
令和3 年 11 月 24 日～令和4 年 8 月 18 日 |
23 |
| 3MA-213016 |
「E350de」 |
W1K2130162A886067～W1K2130162A991975
令和2 年 12 月 14 日～令和3 年 11 月 8 日 |
51 |
W1K2130162B001350～W1K2130162B030733
令和3 年 11 月 12 日～令和4 年 7 月 4 日 |
22 |
| |
(計2型式) |
(計2車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和2 年 12 月 14 日～令和4 年 8 月 18 日 |
(計132台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、パワーエレクトロニクスの配線を点検し、配線に保護材を装着する。なお、配線に損傷がある場合は、修理する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ E200他 計18車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3DA-257314 |
「CLS220d」 |
W1K2573142A100011～W1K2573142A109645
令和4 年 9 月 30 日～令和4 年 12 月 12 日 |
26 |
右ハンドル |
| 3DA-257314C |
W1K2573142A106928
令和4 年 11 月 22 日 |
1 |
| 4AA-257361 |
「メルセデスAMG CLS53 4MATIC+」 |
W1K2573612A106185～W1K2573612A109722
令和4 年 10 月 9 日～令和4 年 10 月 24 日 |
16 |
| 4AA-213077C |
「E200」 |
W1K2130772B098991～W1K2130772B106012
令和4 年 9 月 16 日～令和4 年 10 月 24 日 |
50 |
| 4AA-213277C |
「E200 ステーション ワゴン」 |
W1K2132772B100556～W1K2132772B103716
令和4 年 9 月 16 日～令和4 年 10 月 9 日 |
5 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
4AA-238377C |
「E200 クーペ」 |
W1K2383772F187475～W1K2383772F189277
令和4 年 9 月 14 日～令和4 年 10 月 19 日 |
12 |
右ハンドル |
| 4AA-238477C |
「E200 カブリオ レ」 |
W1K2384772F187250～W1K2384772F188292
令和4 年 9 月 19 日～令和4 年 10 月 19 日 |
6 |
| 3CA-213004C |
「E220d」 |
W1K2130042B039647～W1K2130042B106749
令和4 年 4 月 11 日～令和4 年 10 月 24 日 |
13 |
| 3CA-213204C |
「E220d ステーショ ンワゴン」 |
W1K2132042B101565～W1K2132042B101975
令和4 年 9 月 30 日～令和4 年 9 月 30 日 |
2 |
| 3CA-213217 |
「E220d
4MATIC All-
Train」 |
W1K2132172B039703～W1K2132172B092174
令和4 年 12 月 8 日～令和5 年 7 月 11 日 |
2 |
| 5BA-213083 |
「E300」 |
W1K2130832B039702～W1K2130832B106025
令和4 年 9 月 16 日～令和4 年 12 月 12 日 |
14 |
| 5BA-213283 |
「E300 ステーション ワゴン」 |
W1K2132832B100955～W1K2132832B101152
令和4 年 9 月 16 日～令和4 年 10 月 11 日 |
2 |
| 3MA-213016 |
「E350de」 |
W1K2130162B039707～W1K2130162B104223
令和4 年 9 月 30 日～令和4 年 11 月 28 日 |
5 |
| 4AA-213061 |
「メルセデスAMG E53 4MATIC+」 |
W1K2130612B039650～W1K2130612B106942
令和4 年 9 月 16 日～令和4 年 12 月 12 日 |
19 |
| 4AA-238361 |
「メルセデスAMG
E53 4MATIC+
クーペ」 |
W1K2383612F187454～W1K2383612F189138
令和4 年 9 月 5 日～令和4 年 10 月 19 日 |
10 |
| 4AA-238461 |
「メルセデスAMG
E53 4MATIC+
カブリオレ」 |
W1K2384612F187444～W1K2384612F188078
令和4 年 9 月 19 日～令和4 年 10 月 3 日 |
2 |
| 7BA-213089 |
「メルセデスAMG E63S 4MATIC+」 |
W1K2130892B039672
令和4 年 12 月 12 日 |
1 |
| 4AA-290659 |
「メルセデスAMG GT43 4MATIC+」 |
W1K2906591A054658～W1K2906591A055108
令和4 年 10 月 19 日～令和4 年 10 月 25 日 |
5 |
左ハンドル |
W1K2906592A054374～W1K2906592A055203
令和4 年 9 月 19 日～令和4 年 10 月 25 日 |
23 |
右ハンドル |
| 4AA-290659C |
W1K2906591A055058
令和4 年 10 月 19 日 |
1 |
左ハンドル |
W1K2906592A054325～W1K2906592A055018
令和4 年 9 月 19 日～令和4 年 10 月 19 日 |
9 |
右ハンドル |
| 4AA-290661 |
「メルセデスAMG GT53 4MATIC+」 |
W1K2906611A054438～W1K2906611A055121
令和4 年 10 月 3 日～令和4 年 10 月 25 日 |
8 |
左ハンドル |
W1K2906612A054400～W1K2906612A055109
令和4 年 10 月 19 日～令和4 年 10 月 25 日 |
10 |
右ハンドル |
| |
(計20型式) |
(計18車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 4 月 11 日～令和5 年 7 月 11 日 |
(計242台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、マルチモードレーダーコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ S500 4MATIC他 計5車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3DA-223033 |
「S400d 4MATIC」 |
W1K2230332A002294～W1K2230332A159960
令和2 年 12 月 16 日～令和4 年 11 月 17 日 |
96 |
右ハンドル |
| 3DA-223133 |
W1K2231332A002351～W1K2231332A060487
令和2 年 12 月 21 日～令和3 年 8 月 7 日 |
13 |
| 5AA-223063 |
「S500 4MATIC」 |
W1K2230632A002089～W1K2230632A184154
令和2 年 8 月 10 日～令和4 年 11 月 17 日 |
435 |
| 5AA-223163 |
W1K2231632A002317～W1K2231632A153704
令和2 年 12 月 16 日～令和4 年 11 月 16 日 |
177 |
| 4AA-223076 |
「S580 4MATIC」 |
W1K2230762A040003～W1K2230762A161990
令和3 年 8 月 23 日～令和4 年 10 月 11 日 |
83 |
| メルセデス・ベンツ |
4AA-223176 |
「S580 4MATIC」 |
W1K2231762A014029～W1K2231762A166261
令和3 年 8 月 23 日～令和4 年 11 月 17 日 |
108 |
右ハンドル |
| 5LA-223169 |
「S580e 4MATIC」 |
W1K2231692A074242～W1K2231692A156200
令和4 年 4 月 2 日～令和4 年 9 月 26 日 |
24 |
| 7AA-223976 |
「メルセデス・マイ バッハ S580 4MATIC」 |
W1K2239762A066985～W1K2239762A166244
令和3 年 11 月 4 日～令和4 年 11 月 7 日 |
44 |
| |
(計8型式) |
(計5車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和2 年 8 月 10 日～令和4 年 11 月 17 日 |
(計980台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、メインフューズボックス内のナットの緩みを点検する。緩みがある場合はアース配線やナットの接触面を点検し規定トルクで締め付けなおす。なお、接触面に損傷がある場合や、周囲に溶損がある場合は、関連する部品を新品に交換する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ C200 4MATIC他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5AA-206043C |
「C200 4MATIC」 |
W1K2060432R000295～W1K2060432R082386
令和4 年 3 月 24 日～令和4 年 12 月 8 日 |
753 |
右ハンドル |
| 4AA-206087C |
「メルセデスAMG C43 4MATIC」 |
W1K2060872R040160～W1K2060872R073258
令和4 年 8 月 25 日～令和4 年 11 月 21 日 |
193 |
W1K2060871R068523～W1K2060871R073260
令和4 年 8 月 25 日～令和4 年 10 月 21 日 |
31 |
左ハンドル |
| |
(計2型式) |
(計2車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 3 月 24 日～令和4 年 12 月 8 日 |
(計977台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、トランスミッションの配線を点検し、プロペラシャフトと干渉している場合は配索を修正する。なお、配線に損傷がある場合は、修理する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ C220d他 計6車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5AA-206041C |
「C180」 |
W1K2060412R036429～W1K2060412R124238
令和4 年 4 月 25 日～令和5 年 4 月 28 日 |
103 |
右ハンドル |
| 5AA-206042C |
「C200」 |
W1K2060422R000267～W1K2060422R124245
令和4 年 1 月 10 日～令和5 年 4 月 28 日 |
423 |
| 5AA-206043C |
「C200 4MATIC」 |
W1K2060432R004178～W1K2060432R124772
令和4 年 3 月 24 日～令和5 年 4 月 28 日 |
112 |
| 3CA-206004C |
「C220d」 |
W1K2060042R009918～W1K2060042R114375
令和4 年 1 月 10 日～令和5 年 3 月 24 日 |
352 |
| 4AA-206087C |
「メルセデスAMG C43 4MATIC」 |
W1K2060872R031077～W1K2060872R125354
令和4 年 9 月 27 日～令和5 年 4 月 28 日 |
42 |
| |
(計5型式) |
(計5車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 1 月 10 日～令和5 年 4 月 28 日 |
(計1,032台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンルーム内や床下の12V, 48Vアース配線のナットの緩みを点検する。緩みがある場合はアース配線やナットの接触面を点検し規定トルクで締め付けなおす。なお、接触面に損傷がある場合や、周囲に溶損がある場合は、関連する部品を新品に交換する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ C200ステーションワゴン他 計4車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5AA-205077 |
「C200」 |
W1K2050772F969249～W1K2050772F969250
令和2 年 2 月 6 日～令和2 年 2 月 6 日 |
2 |
右ハンドル |
| 5AA-205078 |
「C200 4MATIC」 |
W1K2050782F969251～W1K2050782F969252
令和2 年 2 月 6 日～令和2 年 2 月 6 日 |
2 |
| 5AA-205277 |
「C200 ステーショ ンワゴン」 |
WDD2052772F926665～WDD2052772F982507
令和元年 7 月 23 日～令和2 年 4 月 20 日 |
538 |
W1K2052772F982796～W1K2052772F999801
令和元年 12 月 24 日～令和3 年 3 月 16 日 |
141 |
W1K2052772G000337～W1K2052772G080046
令和2 年 2 月 28 日～令和3 年 5 月 24 日 |
180 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5AA-205277C |
「C200 ステーショ ンワゴン」 |
WDD2052772F926678～WDD2052772F982069
令和元年 8 月 5 日～令和2 年 7 月 16 日 |
58 |
右ハンドル |
W1K2052772F983755～W1K2052772F985641
令和2 年 1 月 7 日～令和2 年 1 月 7 日 |
5 |
W1K2052772G000377～W1K2052772G080592
令和2 年 3 月 19 日～令和3 年 3 月 22 日 |
44 |
| 5AA-205278 |
「C200
4MATIC ステー ションワゴン」 |
WDD2052782F926663～WDD2052782F976249
令和元年 7 月 29 日～令和2 年 2 月 28 日 |
139 |
W1K2052782F983046～W1K2052782F999247
令和2 年 1 月 7 日～令和2 年 3 月 2 日 |
19 |
W1K2052782G000297～W1K2052782G080105
令和2 年 3 月 2 日～令和3 年 8 月 17 日 |
76 |
| 5AA-205278C |
WDD2052782F926661～WDD2052782F971412
令和元年 7 月 29 日～令和2 年 4 月 27 日 |
28 |
W1K2052782G011967～W1K2052782G040906
令和2 年 4 月 20 日～令和2 年 10 月 30 日 |
5 |
| |
(計6型式) |
(計4車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和元年 7 月 23 日～令和3 年 8 月 17 日 |
(計1,237台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンルーム内の48Vアース配線のナットの緩みを点検する。緩みがある場合はアース配線やナットの接触面を点検し規定トルクで締め付けなおす。なお、接触面に損傷がある場合や、周囲に溶損がある場合は、関連する部品を新品に交換する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ C220d他 計6車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3CA-206004C |
「C220d」 |
W1K2060042F002111～W1K2060042F047831
令和3 年 5 月 7 日～令和5 年 5 月 18 日 |
1,276 |
右ハンドル |
| -206004C- |
W1K2060042F001988
令和3 年 5 月 13 日 |
1 |
| 3CA-206004C |
W1K2060042R009918～W1K2060042R073475
令和4 年 1 月 10 日～令和4 年 8 月 29 日 |
2,120 |
| 3CA-206204C |
「C220d ステーショ ンワゴン」 |
W1K2062042F003784～W1K2062042F069691
令和3 年 9 月 15 日～令和5 年 4 月 10 日 |
895 |
| 3CA-206214C |
「C220d
4MATIC All-
Terrain」 |
W1K2062142F003758～W1K2062142F069421
令和3 年 9 月 25 日～令和5 年 4 月 10 日 |
874 |
| メルセデス・ベンツ |
3CA-213004C |
「E220d」 |
W1K2130042A998395～W1K2130042A998397
令和4 年 9 月 5 日～令和4 年 9 月 8 日 |
2 |
右ハンドル |
W1K2130042B003321～W1K2130042B095636
令和4 年 4 月 11 日～令和4 年 9 月 8 日 |
42 |
| 3CA-213204C |
「E220d ステーショ ンワゴン」 |
W1K2132042B071861～W1K2132042B097630
令和4 年 5 月 30 日～令和4 年 9 月 7 日 |
18 |
| 3CA-213217 |
「E220d
4MATIC All-
Train」 |
W1K2132172A998398
令和4 年 9 月 30 日 |
1 |
W1K2132172B003310～W1K2132172B082520
令和4 年 5 月 26 日～令和4 年 7 月 4 日 |
13 |
| |
(計7型式) |
(計6車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和3 年 5 月 7 日～令和5 年 5 月 18 日 |
(計5,242台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ CLA200d他 計7車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3DA-177012 |
「A200d」 |
WDD1770122V038406～WDD1770122V053051
令和元年 7 月 29 日～令和2 年 7 月 14 日 |
1,635 |
右ハンドル |
W1K1770122V053069～W1K1770122V074836
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 9 月 2 日 |
1,379 |
WDD1770122J040432～WDD1770122J142345
平成31 年 3 月 15 日～令和元年 11 月 13 日 |
2,173 |
W1K1770122J192392～W1K1770122J234476
令和2 年 2 月 18 日～令和2 年 7 月 29 日 |
52 |
| -177084- |
WDD1770122J079804～WDD1770122J080769
平成31 年 3 月 15 日～平成31 年 3 月 21 日 |
2 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3DA-177112 |
「A200d セダン」 |
WDD1771122J093450～WDD1771122J104269
令和元年 6 月 3 日～令和元年 10 月 21 日 |
2 |
右ハンドル |
W1K1771122J192519～W1K1771122J235615
令和2 年 2 月 18 日～令和2 年 10 月 17 日 |
718 |
| 3DA-247012 |
「B200d」 |
WDD2470122J007283～WDD2470122J092533
令和元年 8 月 20 日～令和2 年 3 月 29 日 |
1,793 |
W1K2470122J091800～W1K2470122J134984
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 10 月 23 日 |
1,166 |
| 3DA-118312M |
「CLA200d」 |
WDD1183122N001343～WDD1183122N079977
令和元年 6 月 10 日～令和2 年 4 月 6 日 |
1,946 |
W1K1183122N079993～W1K1183122N136211
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 8 月 4 日 |
1,325 |
| 3DA-118612M |
「CLA200d
シューティングブレー ク」 |
WDD1186122N019764～WDD1186122N079901
令和元年 8 月 1 日～令和2 年 3 月 19 日 |
823 |
W1K1186122N079986～W1K1186122N135844
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 8 月 6 日 |
851 |
| 3DA-247713M |
「GLA200d 4MATIC」 |
W1N2477132J079586～W1N2477132J135008
令和元年 11 月 28 日～令和3 年 1 月 5 日 |
715 |
| 3DA-247612M |
「GLB200d」 |
WDC2476122W003405～WDC2476122W003694
令和元年 12 月 9 日～令和2 年 2 月 14 日 |
13 |
W1N2476122W006699～W1N2476122W071129
令和2 年 2 月 14 日～令和2 年 12 月 14 日 |
2H6:V28 |
| |
(計8型式) |
(計7車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
平成31 年 3 月 15 日～令和3 年 1 月 5 日 |
(計16,690台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、オイルセパレータを対策品に、エアマスメータを新品にそれぞれ交換する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
ボルボ・カー・ジャパン
|
| 製品 |
ボルボ XC60他 計7車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
| ボルボ |
5AA-ZB420TM |
「ボルボ S60」 |
7JRZSK8M8PG241991～7JRZSK8M6PG254240
令和 5 年 4 月 7 日～令和 5 年 7 月 6 日 |
93 |
| ボルボ |
5LA-ZB420P2 |
「ボルボ S60」 |
7JRZSH1M9PG240989～7JRZSH1M7PG254132
令和 5 年 4 月 7 日～令和 5 年 6 月 11 日 |
29 |
| ボルボ |
5AA-ZB420TM |
「ボルボ V60」 |
YV1ZWK8M1P1528069～YV1ZWK8M7P2533691
令和 4 年 11 月 21 日～令和 5 年 2 月 19 日 |
25 |
| ボルボ |
5LA-ZB420P2 |
「ボルボ V60」 |
YV1ZWH1M0P1528030～YV1ZWH6M6P1530244
令和 4 年 11 月 21 日～令和 4 年 12 月 6 日 |
86 |
| ボルボ |
5AA-ZB420TM |
「ボルボ V60 クロスカントリー」 |
YV1ZZL1MXP1105577～YV1ZZL1M0P2108398
令和 4 年 11 月 21 日～令和 5 年 1 月 29 日 |
18 |
| ボルボ |
5AA-PB420TM |
「ボルボ V90」 |
YV1PWL1M8P1191438～YV1PWL1M8P1191617
令和 4 年 11 月 22 日 |
3 |
| ボルボ |
5AA-PB420TM |
「ボルボ V90 クロスカントリー」 |
YV1PZL1M1P1162239～YV1PZL1M5P1162664
令和 4 年 11 月 21 日～令和 5 年 3 月 24 日 |
58 |
| ボルボ |
5AA-UB420TXCM |
「ボルボ XC60」 |
YV1UZL1M8P1255245～YV1UZL1M4P1267621
令和 4 年 11 月 1 日～令和 5 年 1 月 29 日 |
270 |
| ボルボ |
5LA-UB420XCP2 |
「ボルボ XC60」 |
YV1UZH1M5P1255880～YV1UZH1M7P1265973
令和 4 年 11 月 21 日～令和 4 年 11 月 22 日 |
6 |
| ボルボ |
5AA-LB420TXCM |
「ボルボ XC90」 |
YV1LF06M3P1926977～YV1LF06M0P1933613
令和 4 年 11 月 21 日～令和 4 年 12 月 6 日 |
18 |
| ボルボ |
5LA-LB420XCP2 |
「ボルボ XC90」 |
YV1LFH6M6P1927488
令和 4 年 11 月 21 日 |
1 |
| |
(計7 型式) |
(計 7 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和 4 年 11 月 1 日～令和 5 年 7 月 6 日 |
(計 607 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、リーフスプリングを点検し、該当する場合は良品と交換する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
日産自動車
|
| 製品 |
ニッサン アリア |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
| ニッサン |
ZAA-FE0 |
「アリア」 |
FE0-100169 ～ FE0-103169
令和3年12月17日 ～ 令和4年7月15日 |
2,233 |
| |
(計1型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和3年12月17日 ～ 令和4年7月15日 |
(計 2,233 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、パワーネットワークセパレートリレーの制御プログラムを修正する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
日産自動車
|
| 製品 |
ニッサン アリア |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
| ニッサン |
ZAA-FE0 |
「アリア」 |
FE0-100169 ～ FE0-104065
令和3年12月17日 ～ 令和5年4月3日 |
3,844 |
| ZAA-SNFE0 |
SNFE0-200076 ～ SNFE0-201280
令和4年10月10日 ～ 令和5年3月18日 |
1,180 |
| |
(計2型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和3年12月17日 ～ 令和5年4月3日 |
(計 5,024 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、インバータの制御プログラムを修正する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
日産自動車
|
| 製品 |
ニッサン セレナ 他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| ニッサン |
DBA-C26 |
「セレナ」 |
C26-000006 ～ C26-087786
平成22年11月24日 ～ 平成28年6月17日 |
26,226 |
アイドリングス
トップ機 |
| |
DBA-NC26 |
|
NC26-000001 ～ NC26-028661 |
6,299 |
能無し車 |
| |
|
|
平成22年11月24日 ～ 平成28年6月15日 |
|
|
| |
DBA-FC26 |
|
FC26-005738 ～ FC26-024769 |
7,070 |
|
| |
|
|
平成23年2月7日 ～ 平成23年7月2日 |
|
|
| |
DBA-FNC26 |
|
FNC26-001078 ～ FNC26-004136 |
886 |
|
| |
|
|
平成23年2月7日 ～ 平成23年6月29日 |
|
|
| |
DBA-FPC26 |
|
FPC26-000001 ～ FPC26-054164 |
4,051 |
|
| |
|
|
平成27年11月10日 ～ 平成28年6月16日 |
|
|
| |
DBA-FNPC26 |
|
FNPC26-000001 ～ FNPC26-050981 |
870 |
|
| |
|
|
平成27年11月10日 ～ 平成28年6月17日 |
|
|
| スズキ |
DBA-SC26 |
「ランディ」 |
C26-900103 ～ C26-905582 |
2,398 |
|
| |
|
|
平成22年12月10日 ～ 平成28年6月15日 |
|
|
| |
DBA-SNC26 |
|
NC26-900001 ～ NC26-904541 |
560 |
|
| |
|
|
平成22年12月10日 ～ 平成28年5月17日 |
|
|
| |
(計8型式) |
(計2車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成22年11月24日 ～ 平成28年6月17日 |
(計 48,360 台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、発電機を対策品に交換する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
McLaren Automotive Asia Pte Ltd
|
| 製品 |
マクラーレン600LT クーペ他 1車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
| マクラーレン |
ABA- P13SP |
「マクラーレン 600LT クーペ」
「マクラーレン 600LT スパイダー」 |
SBM13RAE0KW006561 ～ SBM13SAE3LW009186
平成30年10月31日 ～ 令和2年2月26日 |
170台 |
| |
(1型式) |
(1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成30年10月31日 ～ 令和2年2月26日 |
(計170台) |
|
| 対処方法 |
全車両、対象ホースを対策品に交換する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/27 |
| 事業者 |
スズキ
|
| 製品 |
スズキ スペーシア |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲
及び製作期間 |
対象車の
台数 |
備考 |
| スズキ |
5AA-MK53S |
スペーシア |
MK53S-460958～MK53S-503470
令和5年4月6日 |
2 |
|
| 4AA-MK53S |
MK53S-990945～MK53S-990949
令和5年4月4日～令和5年4月5日 |
2 |
|
| 合計 |
4 |
|
|
| 対処方法 |
全車両、CVT・ドライブプレート・ボルトを交換します。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/22 |
| 事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
| 製品 |
キャデラック XT5,XT6 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通称名 |
対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲
及び輸入期間 |
リコール対象車
の台数 |
| キャデラック |
7BA-C1UL |
XT5 |
1GYFN9RSXPZ130551
～ 1GYFN9RS7PZ140647
令和4年11月14日 ～ 令和5年03月16日 |
12 |
| 7BA-C1TL |
XT6 |
1GYFP9RS7PZ130002
～ 1GYFP9RS6PZ156218
令和4年11月14日 ～ 令和5年02月08日 |
18 |
| |
(計2型式) |
(計1車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4年11月14日 ～ 令和5年03月16日 |
(計30台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、デファレンシャルサンギアを交換する。また、ドライブシャフトを点検し損傷がある場合は交換する |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/21 |
| 事業者 |
ジャガー・ランドローバー・ジャパン
|
| 製品 |
ランドローバー レンジローバースポーツ他 計5車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の
範囲及び輸入期間 |
リコール対象
車の台数 |
| ランドローバー |
3AA-L123UA |
レンジローバースポーツ |
SAL1A2AU5PA105922～SAL1A2AU4PA135008
令和 4 年 12 月 8 日～令和 5 年 6 月 9 日 |
201 |
| 3CA-L123WA |
SAL1A2AW0PA105523～SAL1A2AW2PA143268
令和 4 年 11 月 5 日～令和 5 年 7 月 26 日 |
362 |
| 3BA-LK9447A |
レンジローバー |
SALKA9A75NA000964～SALKA9A79PA067201
令和 4 年 4 月 20 日～令和 5 年 7 月 20 日 |
215 |
| 3BA-LKB447A |
SALKABA78NA000965～SALKABA70PA069717
令和4年4月20日～令和5年7月20日 |
144 |
| 3CA-LK93WA |
SALKA9AW2NA001044～SALKA9AW2PA076751
令和 4 年 5 月 9 日～令和 5 年 7 月 26 日 |
291 |
| 3LA-LK934A |
レンジローバー PHEV |
SALKA9A46PA025218～SALKA9A4XPA075376
令和 4 年 12 月 8 日～令和 5 年 7 月 26 日 |
23 |
| 3LA-LKB34A |
SALKABA49PA024796～SALKABA40PA075118
令和 5 年 2 月 11 日～令和 5 年 7 月 26 日 |
8 |
| 7BA-LK9447B |
レンジローバー SV |
SALKA9A75PA009098～SALKA9A78PA076309
令和 4 年 9 月 14 日～令和 5 年 7 月 26 日 |
134 |
| 7BA-LKB447B |
SALKABA79PA013730～SALKABA7XPA075430
令和 4 年 9 月 14 日～令和 5 年 7 月 26 日 |
80 |
| 7LA-LK934AP |
レンジローバー PHEV SV |
SALKA9A49PA046113～SALKA9A4XPA066502
令和 5 年 3 月 30 日～令和 5 年 6 月 9 日 |
8 |
| |
(計 10 型式) |
(計 5 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4年4月20日～ 令和5年7月26日 |
1,466 |
|
| 対処方法 |
全車両、ゲートウエイモジュールのプログラムを更新する。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/20 |
| 事業者 |
フォルクスワーゲングループジャパン
|
| 製品 |
ベントレー ベンテイガV8他 計3車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車両の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
| ベントレー |
7BA-BADCU |
ベンテイガ V8 |
SJAAL14VXNC013059～SJAAL14V7NC017232
令和4 年4 月23 日 ～ 令和4 年10 月31 日 |
131 |
| 7LA-BADCB |
ベンテイガ PHEV |
SJAA414V0NC013200～SJAA414V8NC017236
令和4 年4 月23 日 ～ 令和4 年10 月26 日 |
45 |
| 7BA-BADDB |
ベンテイガ W12 Speed |
SJAAN14V3NC013236～SJAAN14V7NC017239
令和4 年4 月23 日 ～ 令和4 年12 月27 日 |
20 |
| |
(計3型式) |
(計3車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4年4月23日 ～ 令和4年12月27日 |
(計196台) |
|
| 対処方法 |
全車両、後席シートレールの取付けを修正しアライメントを整え、座席固定溝を適切な位置に修正する。また、当該レール後端のストッパーを点検し、取付けられていない場合は取付け、カーペットに傷が付いている場合は修理を行う。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/14 |
| 事業者 |
アウディジャパン
|
| 製品 |
Audi TT / TTS 計3車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範
囲及び輸入期間 |
リコール対象
車の台数 |
| アウディ |
3BA-FVDKZ |
アウディ TT 40T |
TRUZZZFV0P1005617～TRUZZZFV9P1005695
令和5年4月6日～令和5年5月11日 |
26 |
| 3BA-FVDNFF |
アウディ TTS |
TRUZZZFV0P1005326～TRUZZZFVXP1006080
令和5年4月6日～令和5年5月11日 |
36 |
| 3BA-FVDNPF |
アウディ TT 45Tq |
TRUZZZFV0P1005097～TRUZZZFVXP1005379
令和5年4月6日～令和5年4月22日 |
25 |
| |
(計3型式) |
(計3車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和5年4月6日～令和5年5月11日 |
(計87台) |
|
| 対処方法 |
全車両、当該オイルストレーナーを対策品と交換します。また、ターボチャージャーを点検し、必要であれば新品と交換します。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/13 |
| 事業者 |
Stellantis ジャパン
|
| 製品 |
プジョー 3008 HYBRID4他 4車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リ コ ー ル 対象車の 車台番号( シ リ ア ル 番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
| プジョー |
3LA-P845G06H |
「3008
HYBRID4」 |
VF3M45GBULS170883 ～VF3M45GBUNS158704
令和 02 年 12 月 07 日～令和 05 年 02 月 11 日 |
600 台 |
| プジョー |
3LA-R85G06H |
「508 HYBRID」 |
VR3F3DGZTLY043365 ～VR3F4DGZTNY632152
令和 03 年 03 月 14 日～令和 05 年 03 月 04 日 |
221 台 |
| シトロエン |
3LA-C845G06H |
「C5 エアクロス E-Hybrid」 |
VR7A4DGZSLL081883 ～VR7A4DGZSNL052037
令和 03 年 02 月 03 日～令和 05 年 02 月 11 日 |
158 台 |
| DS |
3LA-X745G06H |
「DS 7
クロスバック E-TENSE」 |
VR 1 J 45 GBULY029187 ～VR1J45GBUNY633038
令和 02 年 12 月 07 日～令和 05 年 03 月 04 日 |
136 台 |
| |
(4 型式) |
(4 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )令和 02 年 12 月 07 日～令和 05 年 03 月 04 日 |
(計1,115 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、トラクションバッテリーECU のソフトウエアを対策プログラムに更新し、バッテリーの異常を早期に検知できるようにする。 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
23/09/07 |
| 事業者 |
ジャガー・ランドローバー・ジャパン
|
| 製品 |
ランドローバー レンジローバースポーツ他 計3車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
| ランドローバー |
3BA-LK9447A |
レンジローバー |
SALKA9A75NA000964～SALKA9A76PA038559
令和4年4月20日～令和5年3月5日 |
93 |
| 3BA-LKB447A |
SALKABA78NA000965～SALKABA79PA039051
令和 4 年 4 月 20 日～令和 5 年 3 月 5 日 |
71 |
| 3CA-LK93WA |
SALKA9AW2NA001044～SALKA9AW1PA035477
令和 4 年 5 月 6 日～令和 5 年 3 月 5 日 |
117 |
| 3LA-LK934A |
レンジローバー PHEV |
SALKA9A40PA024923～SALKA9A44PA032832
令和 4 年 11 月 5 日～令和 5 年 2 月 11 日 |
9 |
| 3LA-LKB34A |
SALKABA42PA024686～SALKABA45PA025928
令和 5 年 2 月 11 日 |
4 |
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(計 5 型式) |
(計 2 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4年4月20日～ 令和5年3月5日 |
(計294台) |
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| 対処方法 |
全車両、当該配線の状況を確認し、振動防止用パッドを取り外し廃棄し、更に配線が損傷している場合は、後部灯火器を新品に交換する。
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| お問い合せ |
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| 発表 |
23/09/05 |
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