リコール/回収検索
リコール情報を検索1
- 3406件中 101~120件を掲載日の降順に表示
事業者 |
フォードモーターカンパニー
|
製品 |
リンカーンナビゲーター |
対象 |
|
対処方法 |
全車両、フロントブロワーモーターを対策品に交換します。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/10/20 |
事業者 |
ビー・エム・ダブリュー
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製品 |
ロールスロイス ゴースト |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
ロールスロイス |
7BA-TV02 |
ロールスロイスゴースト |
SCATV0202MU203196~SCATV0107PU217214
令和 2 年 7 月 7 日~令和 4 年 12 月 1 日 |
187 |
7BA-TV22 |
ロールスロイスゴースト |
SCATV2105MU203173~SCATV2201PU216151
令和 2 年 7 月 3 日~令和 4 年 10 月 7 日 |
39 |
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(計 2 型式) |
(計 2 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和 2 年 7 月 3 日~令和 4 年 12 月 1 日 |
(計 226 台) |
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対処方法 |
全車両、計器盤(インストルメントクラスター)のガラス面に保護フィルムを取り付ける。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/10/20 |
事業者 |
ボルボ・カー・ジャパン
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製品 |
ボルボ XC40 他 計3車種 |
対象 |
車名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号
の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
ボルボ |
5AA-ZB420TM |
「ボルボ S60」 |
7JRZSK8M4PG221382~ 7JRZSK8M6PG255601
令和 4 年 10 月 12 日~令和5 年 8 月 30 日 |
289台 |
5AA-ZB420TM2 |
7JRZSK8M7RG280364~ 7JRZSK8M0RG282652
令和 5 年 7 月 28 日~令和 5 年 8 月 30 日 |
9台 |
5AA-ZB420TM |
「ボルボ V60」 |
YV1ZWK8MFN2478019~ YV1ZWK8M0P2546802
令和 3 年 12 月 20 日~令和5 年 7 月 25 日 |
3,035台 |
5AA-ZB420TM2 |
YV1ZWK8M8R2610720~ YV1ZWK8MXR2613117
令和 5 年7 月 6 日~令和5 年 8 月 30 日 |
115台 |
5AA-XB420TXCM |
「ボルボ XC40」 |
YV1XZK7M2P2000020~ YV1XZK8M6P2995884
令和 4 年1 月 19 日~令和5 年 7 月 25 日 |
7,266台 |
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(計 3 型式) |
(計 3 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和 3 年 12 月 20 日~令和5 年 8 月 30 日 |
10,714 台 |
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対処方法 |
全車両、ターボインレットパイプの0リングを良品に交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/10/19 |
事業者 |
Stellantis ジャパン
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製品 |
プジョー 308 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号( シリアル番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
プジョー |
3DA-P51YH01 |
「308」 |
VR3FBYHZTNY603838~VR3FBYHZTNY603840
令和 04 年 11 月 11 日 |
2 台 |
プジョー |
3DA-P52YH01 |
「308」 |
VR3FCYHZTNY604244~VR3FCYHZTNY617638
令和 04 年 11 月 03 日~令和 05 年 02 月 11 日 |
32 台 |
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(2 型式) |
(1 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )令和 04 年 11 月 03 日~令和 05 年 02 月 11 日 |
(計34 台) |
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対処方法 |
全車両、パイプ接続クランプの締め付け状況を確認し、締め付けが不十分な場合はクランプを新品に交換して規定トルクで締め付ける。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/10/18 |
事業者 |
Stellantis ジャパン
|
製品 |
シトロエン C3 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号( シリアル番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
シトロエン |
5BA-B6HN05 |
「C3」 |
VF7SXHNPYLT543644~VF7SXHNPYLT585592
令和 02 年 10 月 05 日~令和 02 年 12 月 15 日 |
2 台 |
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(1 型式) |
(1 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )令和 02 年 10 月 05 日~令和 02 年 12 月 15 日 |
(計2 台) |
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対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットのソフトウエアを対策プログラムに更新する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/10/18 |
事業者 |
FCAジャパン
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製品 |
フィアット 500 他 2車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リ コ ー ル 対象車の 車台番号( シ リ ア ル 番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
フィアット |
3BA-31212 |
「500、500C」 |
ZFABF1BG0NJG17806 ~ZFABF1CGXNJG97243
令和 04 年 05 月 16 日~令和 05 年 04 月 21 日 |
246 台 |
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(1 型式) |
(2 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )令和 04 年 05 月 16 日~令和 05 年 04 月 21 日 |
(計246 台) |
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対処方法 |
全車両、オイルリザーバータンクのホース差込口を点検し、オイル洩れや差込口の損傷がある場合は、リザーバータンクとホースを良品に交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/10/18 |
事業者 |
トヨタ自動車
|
製品 |
トヨタ カローラスポーツ他 計4車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
トヨタ |
3BA-NRE210 |
「カローラ」 |
N R E 2 1 0 - 6 0 0 0 0 0 1 ~ N R E 2 1 0 - 6 0 0 2 3 6 8
令和元年 7月31日~令和 4年 9月 9日 |
673 |
3BA-NRE210H |
「カローラ スポーツ」 |
N R E 2 1 0 - 1 0 0 0 0 0 1 ~ N R E 2 1 0 - 1 0 1 7 5 1 5
平成30年 5月 9日~令和 4年 9月 1日 |
17,131 |
3BA-NRE214H |
N R E 2 1 4 - 0 0 0 1 0 0 1 ~ N R E 2 1 4 - 0 0 0 5 8 5 7
平成30年 5月 9日~令和 4年 8月12日 |
4,807 |
3BA-NRE210W |
「カローラ ツーリング」 |
N R E 2 1 0 - 6 0 0 0 0 0 3 ~ N R E 2 1 0 - 6 0 0 2 3 7 6
令和元年 7月31日~令和 4年 9月16日 |
1,685 |
トヨタ |
3BA-NGX10 |
「C-HR」 |
N G X 1 0 - 2 0 1 1 2 0 4 ~ N G X 1 0 - 2 0 2 3 2 9 6
令和元年 9月18日~令和 5年 3月15日 |
6,049 |
3BA-NGX50 |
N G X 5 0 - 2 0 3 8 0 1 1 ~ N G X 5 0 - 2 0 4 1 6 2 3
令和 2年 7月 8日~令和 5年 3月10日 |
3,054 |
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(計6型式) |
(計4車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成30年 5月 9日~令和 5年 3月15日 |
(計33,399台) |
|
対処方法 |
全車両、高圧燃料ポンプの製造番号を点検し、該当する場合は対策品に交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/10/18 |
事業者 |
トヨタ自動車
|
製品 |
トヨタ アクア |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
トヨタ |
6AA-MXPK10 |
「アクア」 |
M X P K 1 0 - 2 0 0 5 3 1 0 ~ M X P K 1 0 - 2 0 0 6 0 1 9
令和 5 年 1 月 16 日~令和 5 年 3 月 3 日 |
710 |
6AA-MXPK11 |
M X P K 1 1 - 2 1 0 6 2 8 0 ~ M X P K 1 1 - 2 1 1 8 4 5 4
令和 5 年 1 月 16 日~令和 5 年 3 月 6 日 |
11,934 |
6AA-MXPK15 |
M X P K 1 5 - 2 0 0 0 5 7 9 ~ M X P K 1 5 - 2 0 0 0 6 7 5
令和 5 年 1 月 16 日~令和 5 年 3 月 3 日 |
97 |
6AA-MXPK16 |
M X P K 1 6 - 2 0 1 6 6 6 4 ~ M X P K 1 6 - 2 0 1 8 5 9 1
令和 5 年 1 月 16 日~令和 5 年 3 月 3 日 |
1,926 |
|
(計4型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和 5年 1月16日~令和 5年 3月 6日 |
(計14,667台) |
|
対処方法 |
全車両、左右の後部座席ベルトの製造番号を点検し、該当する場合は良品と交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/10/18 |
事業者 |
本田技研工業
|
製品 |
ホンダ N BOX Custom 他 計2車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
ホンダ |
DBA-JF2 |
「N BOX Custom |
JF2-2104658
平成 25 年 10 月 22 日 |
1 |
ホンダ
オブ ザユーケー |
DBA-FK8 |
「シビック」 |
FK8-1100898
平成 30 年 6 月 15 日 |
1 |
|
(計 2 型式) |
(計 2 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成 25 年 10 月 22 日、平成 30 年 6 月 15 日 |
(計 2 台)
|
|
対処方法 |
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/10/13 |
事業者 |
Stellantis ジャパン
|
製品 |
DS 7 クロスバック |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号( シリアル番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
DS |
3LA-X745G06H |
「DS 7 クロスバック
E-TENSE」 |
VR 1 J45 GBUNY631598 ~VR 1 J45 GBUNY633038
令和 04 年 12 月 27 日~令和 05 年 03 月 04 日 |
15 台 |
|
(1 型式) |
(1 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )令和 04 年 12 月 27 日~令和 05 年 03 月 04 日 |
(計15 台) |
|
対処方法 |
全車両、左側テールランプを良品に交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/10/12 |
事業者 |
アウディジャパン
|
製品 |
アウディ Q3 35T |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番
号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象
車の台数 |
アウディ |
3AA-F3DFY |
アウディ Q3 35T |
WAUZZZF31P1141115
令和5年7月31日 |
1 |
|
(計1型式) |
(計1車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和5年7月31日 |
(計1台) |
|
対処方法 |
全車両、当該システム用のフロントカメラのコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/10/12 |
事業者 |
アウディジャパン
|
製品 |
アウディ A3 30T他 7車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番
号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象
車の台数 |
アウディ |
3AA-GYDLA |
アウディ A3 30T |
WAUZZZGY0MA083617~WAUZZZGYXPA139650
令和3年3月11日~令和5年7月26日 |
8,131 |
3BA-GADNFF |
アウディ SQ2 |
WAUZZZGA0NA030971~WAUZZZGAXPA024355
令和4年1月5日~令和5年4月22日 |
109 |
3BA-GADPC |
アウディ Q2 35T Cod |
WAUZZZGA0MA025932~WAUZZZGAXPA032083
令和3年4月8日~令和5年5月11日 |
1,722 |
3BA-GYDNFF |
アウディ S3 |
WAUZZZGY0MA076456~WAUZZZGYXPA139826
令和3 年2 月8 日~令和5 年7 月26 日 |
661 |
3BA-GYDNNF |
アウディ A3 40Tq |
WAUZZZGY0NA021037~WAUZZZGYXPA139230
令和3 年7 月14 日~令和5 年7 月26 日 |
867 |
3BA-GYDNWF |
アウディ RS3 |
WUAZZZGY0NA903749~WUAZZZGYXPA907956
令和4 年3 月28 日~令和5 年7 月26 日 |
562 |
3DA-GADFG |
アウディ Q2 35TDI |
WAUZZZGA0NA033305~WAUZZZGAXPA028034
令和4 年4 月12 日~令和5 年4 月25 日 |
878 |
|
(計7型式) |
(計7車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和3年2月8日~令和5年7月26日 |
(計12,930台) |
|
対処方法 |
全車両、ヒューズホルダーのコネクターの取り付け状態を点検し、必要に応じてコネクターを正しく取り付ける。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/10/12 |
事業者 |
Stellantis ジャパン
|
製品 |
プジョー 2008 他 8車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リ コ ー ル 対象車の 車台番号( シ リ ア ル 番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
プジョー |
3DA-P24YH01 |
「2008」 |
VR3UDYHZSMJ832616 ~VR3UDYHZSNJ774167
令和 04 年 03 月 14 日~令和 05 年 02 月 11 日 |
641 台 |
プジョー |
3DA-P51YH01 |
「308」 |
VR3FBYHZTMY502932~VR3FBYHZTNY581063
令和 03 年 10 月 29 日~令和 04 年 11 月 03 日 |
207 台 |
プジョー |
3DA-P52YH01 |
「308」 |
VR3FCYHZTMY528020~VR3FCYHZTNY582412
令和 04 年 06 月 22 日~令和 04 年 11 月 03 日 |
100 台 |
プジョー |
3DA-K9PYH01 |
「リフター」 |
VR3ECYHZ3NJ617421
令和 04 年 08 月 04 日 |
1 台 |
プジョー |
3DA-K9PYH01L |
「リフター」 |
VR3ECYHZ3 MJ925901~VR3ECYHZ3NJ617426
令和 04 年 08 月 04 日 |
2 台 |
シトロエン |
3DA-K9CYH01 |
「ベルランゴ」 |
VR7ECYHZ3MJ952319 ~VR7ECYHZ3NJ651498
令和 04 年 08 月 04 日~令和 04 年 10 月 02 日 |
3 台 |
シトロエン |
3DA-K9CYH01L |
「ベルランゴ」 |
VR7ECYHZ3MJ926152 ~VR7ECYHZ3NJ625709
令和 04 年 08 月 04 日 |
3 台 |
シトロエン |
3DA-C41YH01 |
「C4」 |
VR7BBYHZBME019184~VR7BBYHZBNE074171
令和 03 年 12 月 07 日~令和 05 年 06 月 09 日 |
526 台 |
シトロエン |
3DA-B787AH01 |
「C4 スペースツアラー」 |
VF 73 AEHY 4 LJ 867612 ~VF73AEHY4NJ612471
令和 03 年 05 月 03 日~令和 04 年 06 月 22 日 |
123 台 |
DS |
3DA-D34YH01 |
「DS 3
クロスバック」 |
VR1UCYHZSMW073720~VR1UCYHZSNW090080
令和 04 年 04 月 02 日~令和 05 年 05 月 19 日 |
103 台 |
DS |
3DA-D41YH01 |
「DS 4」 |
VR1FCYHZTM1034851~VR1FCYHZTN1020090
令和 04 年 03 月 28 日~令和 04 年 11 月 03 日 |
63 台 |
|
(11 型式) |
(8 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )令和 03 年 05 月 03 日~令和 05 年 06 月 09 日 |
(計1,772 台) |
|
対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットのソフトウエアを対策プログラムに書き換える。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/10/12 |
事業者 |
スバルテクニカインターナショナル
|
製品 |
スバル WRX他 計3車種 リヤスポイラー |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台 |
スバル |
C B A - GVB |
「インプレッサ」 |
GVB-004548 ~ GVB-008237 平成24年1月23日 ~ 平成25年9月27日 |
302 |
D B A - ZC6 |
「BRZ」 |
ZC6-012002 ~ ZC6-014392 平成25年10月17日 ~ 平成26年4月10日 |
141 |
C B A - VAB |
「WRX」 |
VAB-010733 ~ VAB-011844平成27年12月14日 ~ 平成28年3月17日 |
200 |
D B A - VAG |
「WRX」 |
VAG-020097 ~ VAG-022186平成28年12月22日 ~ 平成29年6月14日 |
312 |
|
(4型式) |
(計 3 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成24年1月23日 ~ 平成29年6月14日 |
(計955台) |
|
対処方法 |
全車両、ブラケットとリヤスポイラーを締結している取付けボルトを対策品に交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/10/12 |
事業者 |
フォルクスワーゲングループジャパン
|
製品 |
ベントレー ベンテイガW12他 計2車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車両の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
ベントレー |
ABA-BADDB |
ベンテイガ W12 |
SJAAB14V4HC011148~SJAAF14V1LC031048
平成28年1月12日~ 令和2年3月12日 |
373 |
7BA-BADDB |
ベンテイガ W12 Speed |
SJAAN14V5LC029029~SJAAN14VXPC021742
令和元年9月17日~ 令和5年7月4日 |
101 |
|
(計2型式) |
(計2車種) |
(輸入期間の全体の範囲) 平成28年1月12日~令和5年7月4日 |
(計474台) |
|
対処方法 |
全車両、コネクター・ハーネス付き燃料供給モジュールのフランジを対策品に交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/10/05 |
事業者 |
ポルシェジャパン
|
製品 |
ポルシェ Macan他 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
ポルシェ |
3BA-J1NT |
Macan
Macan T |
WP1ZZZ95ZNLB00158~WP1ZZZ95ZPLB12273
令和 3 年 9 月 27 日~令和 5 年 3 月 9 日 |
1,680 |
3BA-
J1NTA |
Macan
Macan T |
WP1ZZZ95ZNLB04726~WP1ZZZ95ZPLB11488
令和 3 年 12 月 22 日~令和 5 年 3 月 9 日 |
181 |
7BA-J1NU |
Macan S |
WP1ZZZ95ZNLB30126~WP1ZZZ95ZPLB29920
令和 3 年 9 月 27 日~令和 5 年 4 月 24 日 |
452 |
7BA-
J1NUA |
Macan S
Macan GTS |
WP1ZZZ95ZNLB30670~WP1ZZZ95ZPLB44280
令和 3 年 9 月 27 日~令和 5 年 4 月 24 日 |
1,274 |
7BA-J1PT |
Macan
Macan T |
WP1ZZZ95ZPLB11631~WP1ZZZ95ZPLB14339
令和 5 年 4 月 6 日~令和 5 年 4 月 24 日 |
147 |
7BA-J1PTA |
Macan
Macan T |
WP1ZZZ95ZPLB11726~WP1ZZZ95ZPLB14282
令和 5 年 4 月 6 日~令和 5 年 4 月 24 日 |
19 |
(計 6 型式) |
(計 4 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和 3 年 9 月 27 日~令和 5 年 4 月 24 日 |
(計 3,753 台) |
|
対処方法 |
全車両、インストルメントクラスタのプログラムを書き換える。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/10/05 |
事業者 |
Stellantis ジャパン
|
製品 |
ジープ グランドチェロキーL 他 2車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
ジープ |
3LA-WL20 |
「グランドチェロキー」 |
1C4RJYK60P8765189~1C4RJYK6XP8824023
令和04 年12 月26 日~ 令和05 年05 月21 日 |
129 台 |
ジープ |
7BA-WL20 |
「グランドチェロキー」 |
1C4PJHKN0N8638776~1C4PJHKNXP8863581
令和04 年06 月26 日~ 令和05 年06 月12 日 |
587 台 |
ジープ |
7BA-WL36L |
「グランドチェロキーL」 |
1C4RJKJG0N8522132~1C4RJKKGXP8861868
令和03 年11 月30 日~ 令和05 年06 月12 日 |
1268 台 |
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(3 型式) |
(2 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )
令和03 年11 月30 日~ 令和05 年06 月12 日 |
(計 1984 台) |
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対処方法 |
全車両、リヤコイルスプリングの組付けを点検し、不適切な場合は、リヤコイルスプリングの上下台座を交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/09/29 |
事業者 |
Stellantis ジャパン
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製品 |
ジープ グランドチェロキーL 他 2車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号( シリアル番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
ジープ |
3LA-WL20 |
「グランドチェロキー」 |
1C4RJYK60P8804718~1C4RJYK6XP8824023
令和04 年12 月26 日~ 令和 05 年 05 月 21 日 |
8 台 |
ジープ |
3LA-WL20A |
「グランドチェロキー」 |
1C4RJYN60P8767195~1C4RJYN6XP8767205
令和04 年12 月26 日~ 令和 05 年 04 月 24 日 |
13 台 |
ジープ |
7BA-WL20 |
「グランドチェロキー」 |
1C4PJHKN0P8775624~1C4PJHKNXP8818169
令和 04 年 09 月 12 日~令和 05 年 04 月 24 日 |
45 台 |
ジープ |
7BA-WL36L |
「グランド チェロキーL」 |
1C4RJKKG0M8164320~1C4RJKKGXP8811987
令和03 年11 月30 日~ 令和 05 年 05 月 15 日 |
157 台 |
ジープ |
7BA-WL36LA |
「グランド チェロキーL」 |
1C4RJKNG0M8176365~1C4RJKNG8P8808307
令和03 年10 月 22 日~ 令和 05 年 03 月 25 日 |
40 台 |
ジープ |
7LA-WL20A |
「グランドチェロキー」 |
1C4RJYN64N8500901
令和04 年01 月05 日 |
1 台 |
|
(6 型式) |
(2 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )
令和03 年10 月22 日~令和05 年05 月21 日 |
(計264 台) |
|
対処方法 |
全車両、ステアリングシャフトとステアリングギヤボックスの接続部を点検し、不適切な場合は、ステアリングシャフト接続に関わる部品を交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/09/29 |
事業者 |
Stellantis ジャパン
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製品 |
ジープ グランドチェロキーL |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号( シリアル番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
ジープ |
7BA-WL36L |
「グランド チェロキーL」 |
1C4RJKKG0M8164320~1C4RJKKGXM8204354
令和03 年11 月30 日~ 令和 04 年 04 月 19 日 |
297 台 |
ジープ |
7BA-WL36LA |
「グランド チェロキーL」 |
1C4RJKNG0M8176348~1C4RJKNGXM8176423
令和03 年10 月 22 日~ 令和 04 年 03 月 27 日 |
41 台 |
|
(2 型式) |
(1 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )
令和03 年10 月22 日~令和04 年04 月19 日 |
(計338 台) |
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対処方法 |
全車両、リアコンビネーションランプの尾灯の照度を点検し、照度が低下している場合はリアコンビネーションランプを良品に交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/09/29 |
事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
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製品 |
ベンツ E350de 他 計2車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
メルセデス・ベンツ |
ZAA-297123 |
「EQS450+」 |
W1K2971231A031302
令和5 年 2 月 21 日 |
1 |
左ハンドル |
W1K2971232A026379
令和4 年 10 月 11 日 |
1 |
右ハンドル |
ZAA-297155 |
「メルセデスAMG EQS53 4MATIC+」 |
W1K2971551A032091
令和4 年 12 月 8 日 |
1 |
左ハンドル |
|
(計2型式) |
(計2車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 10 月 11 日~令和5 年 2 月 21 日 |
(計3台) |
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|
対処方法 |
全車両、パワーエレクトロニクスの配線を点検し、配線に保護材を装着する。なお、配線に損傷がある場合は、修理する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/09/28 |
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